Австралия планирует принять на вооружение самолеты ДРЛО

Самолет ДРЛО с РЛС APS-145 на базе C-130J «Геркулес-2»

Австралийское правительство в конце 1996 года выбрало четыре американских консорциума («Боинг», «Локхид - Мартин», «Нортроп - Грумман» и «Рэйтеон - Е-Системз») в качестве потенциальных подрядчиков в рамках проекта по закупке четырех самолетов ДРЛО, которые должны поступить на вооружение ВВС страны после 2002 года. Основным требованием к ним является гарантированное обнаружение цели, размеры которой соответствуют истребителю, на удалении 350 км при высоте патрулирования свыше 6100 м. Кроме того, они должны иметь лазерное и радиооборудование для предупреждения о приближении ракет и для селекции целей. Что касается базы, то, как полагают зарубежные специалисты, предпочтение будет отдано бывшим в эксплуатации самолетам, однако срок их службы в ВВС Австралии должен составлять не менее 30 лет.

Система ДРЛО консорциумов «Локхид - Мартин» и «Нортроп — Грумман» на базе самолета C-130J: 1 - вращающаяся антенна кругового обзора; 2 - усовершенствованная РЛС APS-145; 3 - виброизолирующая ппатформа; 4 — пост боевого управления; 5 — генераторы мощностью по 90 кВА; 6 — пост обработки информации; 7 — места операторов РЛС; 8 - система охлаждения

Фирма «Боинг» предлагает установить РЛС с электронным управлением антенной производства «Нортроп - Грумман» на фюзеляж серийного самолета Боинг 737-300, поскольку самолеты ДРЛО Е-3 и Боинг 767 считаются слишком дорогими (400 млн долларов).

«Локхид - Мартин» и «Нортроп - Грумман» в кооперации собираются предложить модифицированный вариант установленной на самолете ДРЛО Е-2С радиолокационной станции APS-145 и использовать в качестве базы самолеты C-130J «Геркулес-2». К основным достоинствам данного варианта относят сравнительно невысокую стоимость (100 - 120 млн долларов) и достаточное время патрулирования (8 -12 ч). Преимуществом является и тот факт, что ранее ВВС Австралии уже заказали 12 самолетов этого типа в транспортном варианте.

«Рэйтеон - Е-Системз» в сотрудничестве с израильской фирмой «Элта» планирует предложить модификацию израильской системы ДРЛО «Фалкон», которую предполагается установить на самолеты нового типа либо на бывшие в эксплуатации аэробусы АЗОО, A310 или А320, а также привлечь ряд австралийских компаний для совместной разработки интегральных систем управления, обучения персонала и обеспечения технического обслуживания.