Ка-32С и Ка-32Т. Ка-32А и его модификации

В 1981 году было утверждено техническое задание на разработку и постройку вертолета Ка-32С. Эта машина оборудована мощной РЛС, системой автономной навигации, аварийно-спасательными средствами. Одновременно создавался более простой и дешевый Ка-32Т, предназначенный в основном для транспортных работ. После того как было освоено их серийное производство (в 1988-1989 гг.), они поступили в гражданскую авиацию,

Опытная эксплуатация Ка-32С и Ка-32Т в разных странах показала, что они не уступают лучшим зарубежным вертолетам. В 1993 году фирмой «Камов» получен сертификат типа, а в 1995-м - сертификат на производство Ка-32А. Разрешено применение в условиях ПВП, ППП, днем и ночью, над сушей и морем в сложных метеоусловиях, а также с взлетных площадок кораблей, буровых установок.

Модификации вертолета Ка-32А: Ка-32А1 - противопожарный и Ка-32А2 - вертолет для МВД. Ка-32А1 имеет следующее дополнительное оборудование: светотехническое; для подачи речевых команд; аварийно-спасательное (гидравлический инструмент, огнетушители, оборудование первой помощи); для спуска пожарных на режиме висения вертолета; активного пожаротушения; спецсвязь; транспортно-спасательные кабины на 2, 10, 20 чел.

На Ка-32А2 установлены:

• дополнительная спецсвязь (два канала);
• прожекторы;
• громкоговорящая установка большой мощности;
• устройства для спуска людей на режиме висения (пять точек);
• места для размещения 12 десантников и точки огневой поддержки десанта.